Ну так які проблеми? Особисту відповідальність лікарів за підпис. :) Давати нормальні такі терміни, позбавляти диплому [ліцензії] - все можливо за наявності бажання... Думаєш вони не відрізняють нормального від дурка? Хо-хо! Та з першого погляду!

Точно так як добрий моторист відразу чує що з дизелем - головки перетягувати, кут впорскування, чи достатньо відрегулювати тиск у форсунках на стенді...
Згадав, як я колись просто заліз на двигуна на тракторі Т-330, що торохтів як дурний, і зовсім не хотів набирати оберти, і чадів шо кадило. Мужики вже вирішили його знімати і відправляти на капітальний ремонт. Я поліз помацав пальцями поєднальну муфту між паливним насосом та ведучою хрестовиною. Виявилося, що пластини, які виконують роль кардана і амортизують неточність установки паливного насоса проти ведучого валу (точності центровки там досягти не можливо, тому і ставляться тонкі пластинки з пружинної сталі) - потріскались. Поставив їм нові пластини, переконався, що кут впорскування 32 градуси, і - лише стартером торкнувся маховика як моторяка задоволено хрокнув і курнув димком правильного кольору. Двигун після того ще пропрацював більше шести тисяч мотогодин.